Durante más de una semana, del 11 al 18 de octubre, en la ciudad de Buenos Aires, más de 25 restaurantes se unirán para ofrecer los sabores más representativos de la cocina coreana y fusión, a través de menúes creados especialmente para la ocasión.

Uno de los menúes que estarán disponibles: bulgogi y bulgalbi a las brasas, banchan surtidos y Jjigue (sopa espesa) del día.

Con menúes exclusivos y actividades especiales, como clases y tutoriales online, llega la primera GASTRO COREA FOOD WEEK. La misma se llevará a cabo en 20 establecimientos gastronómicos especializados de CABA, más 6 restaurantes invitados, que serán parte de una celebración de sabores que invita a descubrir más sobre la cocina y la milenaria tradición coreana.

Se tratará del primer evento de difusión masiva de la cocina coreana en Argentina, creado con el fin de fomentar y difundir la gastronomía del país asiático y para animar a los paladares inquietos a estos nuevos sabores, que ya son tendencia en todo el mundo.

Chefs de algunos los restaurantes participantes

El evento Gastro Corea Food Week está coordinado por la cocinera Sandra Lee (IG: @sandra.kyungah) y lo organizan Thet Studio, Kato y Buena Morfa.

Para más información:

  1. En redes sociales: Instagram (@gastro.corea), Twitter (@gastrocorea) y Facebook (GastroCorea).
  2. En la web. https://gastrocorea.com.ar/ y https://thet.com.ar/clientes/gastro-corea-food-week/

Un artículo de Martín Civeira feat. Franco D´Eramo.

Listen to the City (Escuchen A La Ciudad) es un colectivo de artistas que comenzó su actividad en 2009, en Corea del Sur.

Mediante diversas acciones (libros, tours, exhibiciones y performances, pero también ocupaciones del espacio público y privado, denuncias y juicios al Estado) y según sus propias palabras, el conjunto ha estado visibilizando “las sustancias invisibles de los espacios urbanos y mostrando los conflictos que existen dentro de las ciudades”.

“No one left behind”: proyecto para acción contra desastres naturales.

También han realizado eventos culturales con víctimas de desalojo, de trata de personas y trabajadores pobremente sindicalizados de la ciudad de Seúl, han investigado sobre leyes y políticas de reurbanización, y con frecuencia organizan debates y acciones públicas.

Festival de alimentos sanos, para compartir con los que menos tienen.

Entre sus preocupaciones principales se hallan la puja por la tierra en Corea y que el país sea uno de los más pobres en cuanto a biodiversidad.

En efecto, el valor de los lotes urbanos se ha triplicado prácticamente, desde 1980 y diversos proyectos inmobiliarios y de infraestructura han exacerbado el fenómeno de gentrificación (el proyecto del tren de alta velocidad – KTX y la recuperación del Arroyo Cheonggyecheon, entre otros).

Por otro lado, obras como “The Four Major Rivers Restoration Project” han construido 22 presas en 4 ríos principales, modificando casi irreversiblemente humedales y valles de inundación, y desarrollando cantidad de nuevas ciudades, servicios y conexiones viales.

Visibilización de la construcción indiscriminada de presas.

Dentro del contexto mencionado, los activistas están interesados en mostrar cómo el arte y la creatividad pueden ayudar a transitar “desde un sistema de neoliberalismo insostenible, hacia un sistema sostenible, más humilde”, que tenga en cuenta a la Naturaleza y a los intereses de los ciudadanos, que son actualmente desplazados por el sistema.

FUENTES:

http://www.listentothecity.org https://mythologicalquarter.net/2013/02/19/2013215listen-to-the-city-and-destruction-of-rivers-in-south-korea/

Informamos a todos los interesados acerca de las actividades que realizará la Embajada de Corea en la ciudad de Mar del Plata, del 22 al 28 del corriente, durante la Semana de Corea en Mar del Plata 2019.

La misma contará con el desarrollo de diversos encuentros culturales y
económicos para promocionar a la República de Corea, coordinados desde Mar del Plata por la Profesora Mercedes S. Giuffre (CECCHI – UNMdP – CARI).

La Semana de Corea se desarrollará en estos 4 sitios:

  • El Museo MAR, con un ciclo de cine.
  • La Universidad de Mar del Plata (Facultad de Derecho), en la que se llevará a cabo la Semana Académica.
  • El Centro Cultural Estación Terminal Sur, con una exhibición de arte.
  • El Torreón del Monje. en donde se efectuará la Inauguración, el 22 de abril y que también contará con reuniones para empresarios.

Del 14 al 19 de noviembre se desarrollará la 11va edición del Festival Internacional Buenos Aires Jazz, que reúne a destacados intérpretes del género, en un número de sedes que crece año tras año.

En esta oportunidad, hemos detectado varios intérpretes coreanos que se suman a la propuesta, y de quienes les brindamos la información de sus fechas:

  • El Yoonseung Cho Trio (piano, contrabajo y batería) se presentará el 19 de Noviembre, a las 16:00 en la Usina del Arte. El espectáculo forma parte del programa “Jazz de cámara”.
  • La formación que acompaña a Mariana Baraj (Cuatro Minimal), cuenta entre sus filas a Chang Jaehyo en percusión. Mariana estará el 17 de Noviembre, en el Anfiteatro del Parque Centenario, a las 19.
  • El 18, a las 21.30, hay doble programa en el Ciclo “Cruces”. En el Bebop Club estará presente el citado Yoonseung Cho (pianista) y en Café Vinilo podremos encontrar a Hogyu Hwang (contrabajo).

Para más datos, sugerimos la web del Festival, http://festivales.buenosaires.gob.ar/2018/jazz/es/home, nuestro Twitter (https://twitter.com/InfoGACOA) y las redes sociales de FestivalesGCBA (Twitter, Facebook e Instagram).

Ya está definida la fecha para la nueva edición del mayor festival del país que celebra la cultura coreana: el domingo 4 de Noviembre, desde las 10:00 y hasta las 20:00 en Avenida Avellaneda (Desde Nazca hasta Campana), en el barrio de Flores (Ciudad de Buenos Aires).

Como en años anteriores, habrá stands de comida, shows, recitales, espacios de exhibición y los infaltables sorteos.

En redes sociales, pueden enterarse de las novedades con el hashtag #BsAsCelebraCorea. Más información en:

La entrada es libre y gratuita.

Por Celeste Castiglione (UNPAZ, CONICET).

“Adoptando estas tierras tan diferentes a su país que añora/ los descendientes del pueblo coreano que trabajaron el sueño del pionero durante toda su vida/duermen en paz acá, tierra de descanso eterno/ lugar de nuestras vidas que se fue edificando únicamente con la esperanza/ convertidos en estrellas de la Pampa, serán nuestros firmes protectores.”

Estas palabras se encuentran en el monolito de piedra situado en el sector del cementerio privado La Oración, que la comunidad coreana posee en exclusividad en nuestro país, en el partido de Cañuelas, Provincia de Buenos Aires.

La Dra. Celeste Castiglione, presenta una línea de la investigación que está desarrollando con su equipo, vinculada a la muerte de los migrantes recientes en la Argentina, en donde se pregunta cómo opera su red étnica y qué capacidad tienen de ejercer su agencia, ésta entendida como el desarrollo óptimo de los ritos y ceremonias que consideren importantes. De su completo trabajo, en este artículo mencionaremos tan sólo algunos aspectos, remitiendo para mayores detalles a la versión completa del mismo.

Imagen 1: Monolito. Cementerio coreano (Cañuelas).

Esta búsqueda por las circunstancias de morir en un país ajeno, llevó a Celeste y su equipo hacia la comunidad coreana, que en 2015 cumplió medio siglo de residencia en la Argentina, –con un pico de 35.000 migrantes en la década de los noventa, luego descendiendo a la mitad, en la siguiente.

Se preguntaron por qué habían decidido permanecer aquí, que significado tenía para la comunidad morir en tierra extranjera y cómo se habían organizado en función de los miembros del grupo que ya habían fallecido. Y en esa misma línea, se propusieron indagar acerca de los rituales y formas de manifestarse desde el punto de vista religioso o comunitario.

Porque en definitiva, todo grupo social requiere de un lugar donde ubicar a sus muertos, conmemorar el pasaje y recordar a los difuntos. No hay cultura sin tumbas, ni tumbas sin cultura y el ámbito funerario forma parte del patrimonio cultural de una comunidad –material y simbólico–, así como de valores –entre ellos los religiosos e ideológicos– que le dan relevancia y significado.

Los ritos funerarios son una construcción cultural, que en relación con la comunidad que los crea, le otorga un significado al pasado, y le permite abrir una cadena de sentidos posibles en el presente y a futuro y que, en este caso, se encuentra atravesado por la situación migratoria. En consecuencia, la muerte de uno de sus miembros es un momento límite para la comunidad, que pone en riesgo categorías sociales, ya que morir en la propia tierra es morir dentro del marco de la propia cultura. Morir dentro de un contexto migratorio posee, sin duda, una complejidad adicional que implica considerar las causas del deceso en las claves de la sociedad de destino y los dispositivos que emergen a partir de ello: hospitalarios, normativos, policiales, religiosos o logísticos, por citar algunos. Y por otro lado, para los migrantes del grupo, existen cuestiones afectivas, rituales y comunicacionales con el país de origen, que deben ser cumplidas.

Directa o indirectamente la mención del tiempo y la distancia frente a una situación imprevista o una enfermedad, emerge en las entrevistas realizadas por el equipo, pesa y presiona; a la persona que además de trabajar y cumplir con los requerimientos de acá (en Argentina) debe responder a los de allá (en Corea).

Asimismo, la muerte pone en juego y expone el grado de cohesión y solidaridad de un grupo, casi como ninguna otra ocasión. Por todas estas razones, les pareció importante indagar acerca de estos temas, difíciles, muy privados y a la vez vividos en comunidad, por parte de la colectividad coreana en la Ciudad de Buenos Aires.

El trabajo completo de la Dra. Castiglione se encuentra en este link:

http://www.unsam.edu.ar/ojs/index.php/etnocontemp/article/view/230/294

 

El pasado jueves 7 de junio tuvimos el honor de participar de la recepción que dio en su residencia el Embajador Ki Mo Lim.

Los miembros de GACOA compartimos el evento con personal del Centro Cultural Coreano, de la Embajada de Corea, ex becarios del Programa Bec.ar y de GKS (Global Korea Scholarship).

Disfrutamos de una hermosa velada, amenizada musical y artísticamente (al menos en parte) por el anfitrión y los invitados, y en la que pudimos saborear platos de cocina coreana.

Quedamos muy agradecidos por la generosidad del Embajador Lim y esperamos que sea el comienzo de una fructífera relación.

A continuación, una selección de fotos (gentileza de Franco D´Eramo), con excepción de la fotografía grupal (Centro Cultural Coreano).

Bienvenida del Embajador

Buffet coreano

Momentos de danzas típicas

Situado en el corazón de Seúl (432, Cheongpa-ro, Jung-gu) podemos encontrar un auténtico pueblo de 24.000 plantas originarias de Corea del Sur (árboles, arbustos y flores), en lo que alguna vez fue una antigua carretera elevada, en los años 70.

Además de sumar áreas verdes al centro de la ciudad y brindar increíbles vistas de la histórica estación de Seúl y la puerta de Namdaemun, este paseo peatonal abierto al público las 24 horas está diseñado para ser una experiencia educacional: las especies (muchas de las cuales crecerán hasta sus alturas finales en la próxima década) están plantadas en casi 700 maceteros de diversos tamaños y alturas, y organizados en grupos de familias, ordenadas según el alfabeto coreano.

 

Seoullo, el nombre coreano de Skygarden se traduce en ‘hacia Seúl’ y ‘Seoul Street’, mientras “7017” incluye el año de construcción de la carretera (1970) y su nueva función como pasarela pública (2017). El viaducto peatonal junto a la estación principal de Seúl es el paso hacia la ciudad y, a su vez, es la conexión con todas las áreas verdes del sector.

La reconversión de la infraestructura (construcciones de acero y hormigón, a 16 metros de altura) incluyó nuevos puentes, ascensores y escaleras, que conectan el viaducto con hoteles, tiendas y jardines de la zona, y demoró 2 años en finalizarse, a un costo aproximado de 55 millones de dólares. Por las noches, el lugar presenta una iluminación de color azul.

Estas obras se insertan en la visión moderna de una ciudad más amigable al peatón y que desalienta el uso del automóvil, reacondicionando estructuras e integrándolas al tejido urbano existente.

(Colaboración: Franco D´Eramo)

FUENTES

http://seoullo7017.seoul.go.kr/SSF/GLO/ENG/M000.do

https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/871898/seul-transforma-autopista-abandonada-en-jardin-elevado-con-mas-de-24-mil-plantas

https://www.mvrdv.nl/projects/seoul-skygarden

https://www.theguardian.com/cities/2017/may/19/seoul-skygarden-south-korea-london-garden-bridge

http://english.visitkorea.or.kr/enu/ATR/SI_EN_3_1_1_1.jsp?cid=2497803

http://arqa.com/arquitectura/seoullo-7017-skygarden.html

https://www.instagram.com/yumi_majem/

Continuando con lo iniciado en enero, en el presente artículo haremos una breve descripción del estado actual del transporte público de pasajeros por vía terrestre.

TRENES
El excelente sistema de trenes de pasajeros de Corea del Sur enlaza gran cantidad de ciudades del país de manera rápida y eficiente, desde la construcción de la primera línea, entre Seúl e Incheon. Actualmente, tiene 3.500 kilómetros de longitud, la operadora es Korail (Korea Rail Network Authority) y existen servicios de alta velocidad (KTX) desde el año 2004, que llegan a competir con tramos de líneas aéreas.
La principal red de tren suburbano argentino es la que conecta la ciudad de Buenos Aires con el Gran Buenos Aires, y que transporta en conjunto un total de 1,5 millones de pasajeros por día.
Resistencia, Paraná, Córdoba y Mendoza, entre otras ciudades, poseen ramales de trenes de pasajeros.
Pese a la privatización y recorte de servicios lanzado en 1993, Argentina tiene unos 37.000 kilómetros de vías férreas.

AUTOBUS
El “colectivo” (bus urbano) en nuestro país da servicio en las ciudades y pueblos más importantes, con una cantidad de líneas que aumenta conforme lo hace el tamaño de la urbe.
Por ejemplo, la red de buses de Ciudad Autónoma de Buenos Aires y sus alrededores comprende un total de 137 líneas, 33 de las cuales inician y finalizan su recorrido dentro de CABA y transportan diariamente a 4,5 millones de pasajeros, sumando a la Ciudad y su área metropolitana.
CABA ha incorporado, en los últimos años y como novedad un sistema de Bus de Tránsito Rápido (aquí conocido como “Metrobus”) en numerosas avenidas.
Prácticamente todas las ciudades de Corea, no importa su tamaño, poseen un servicio de autobuses regionales, locales o interurbanos.

SUBTERRÁNEOS
Las 6 ciudades más importantes de Corea del Sur (Seúl, Busan, Daegu, Gwangju, Daejeon e Incheon) tienen sistemas de metro. El subterráneo de Seúl es el más antiguo (opera desde 1974) y desarrollado, con 9 líneas y 330 km de extensión.
A su vez, en Argentina, Buenos Aires es la única ciudad que tiene un sistema de metro (que comenzó en 1913 y posee 6 líneas en la actualidad, con unos 60 km en total). Existe un proyecto para construir otro en Córdoba, sin fecha de inicio.

TARJETAS DE VIAJE
En Corea, se dispone de los sistemas T-money y Cashbee, los cuales se emplean en diversas ciudades y transportes del país, tanto en buses como en el subterráneo.
Si bien el sistema SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) está en funcionamiento desde 2011, recientemente se ha difundido fuera de Buenos Aires. En la actualidad, unas 40 ciudades están conectadas en el país, aunque existen muchos lugare

s en los que uno de

be comprar una tarjeta de viaje local (Rosario, Córdoba y Mendoza, por ejemplo).

APLICACIONES
En las ciudades de Rosario y Córdoba (poblaciones inferiores al 1.5 millones de habitantes; las 2 más pobladas de Argentina luego de Buenos Aires), las aplicaciones “Cuándo llega?” y “Mi bondi ya” brindan la información del arribo del colectivo en tiempo real. Lo mismo sucede para Mendoza, el cuarto conglomerado urbano en importancia, con la app “Cuando Viene”.
No existe aún un desarrollo similar para la ciudad de Buenos Aires, aunque la aplicación “Cómo Llego” está ampliamente difundida y es útil para la planificación de viajes en medios de transporte público en Capital y Gran Buenos Aires. Lo positivo es que la totalidad de estas apps son gratuitas.
En el caso de Core

a, las numerosas aplicaciones existentes (algunas pagas, otras sin cargo) resuelven el problema de conocer las mejores combinaciones de transporte y el tiempo que uno debe aguardar en una estación o parada, sin importar el medio del que se trate y el lugar del país. Se citan como ejemplo, KAKAO Bus y SEOUL METRO NAVI, pero existen muchísimas más.

 

FUENTES

https://english.visitkorea.or.kr/enu/TRP/TP_ENG_8_1_1.jsp

https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_South_Korea

http://www.korea4expats.com/article-subway-bus-apps-korea.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Argentina

https://www.lonelyplanet.com/argentina/transport/getting-around/local-transport

https://www.lonelyplanet.com/south-korea/transport/getting-around/local-transport

https://www.linkedin.com/pulse/apps-de-transporte-p%25C3%25BAblico-en-buenos-aires-vs-resto-martin-civeira/

El próximo jueves 7 de Septiembre de 15.00 a 18.30 hs. en el CONSEJO ARGENTINO PARA LAS RELACIONES INTERNACIONALES (CARI) se desarrollará el 2° Seminario titulado: COREA DEL SUR. Una visión interdisciplinaria”, con la participación del Sr. Embajador de la República de Corea en la República Argentina Dn. CHOO, Jong-young.

http://cari.org.ar/cari/agenda.html#7-09

En el siguiente link puede verse la interesante conferencia dada por el Embajador CHOO en el 1r. Seminario del mismo nombre organizado en el año 2016, titulada: “10 RAZONES DEL DESARROLLO ECONÓMICO DE COREA”:

https://www.bing.com/videos/search?q=youtube+consejo+argentino+para+las+relaciones+internacionales+corea+del+sur&view=detail&mid=C68A396EB86F2D642FC9C68A396EB86F2D642FC9&FORM=VIRE